[原創(chuàng)]

一次徹底的進(jìn)化全新奔馳GLE靜態(tài)解析

28 大圖 33

: 閆方承 2019-05-15 00:00:00 來(lái)源：閆方承 發(fā)布于: 北京

第 3/4 頁(yè)：腿部空間提升明顯: 第 1/4 頁(yè)：更加年輕、更有活力的外觀設(shè)計(jì)第 2/4 頁(yè)：內(nèi)飾又是新標(biāo)桿第 3/4 頁(yè)：腿部空間提升明顯第 4/4 頁(yè)：動(dòng)力及四驅(qū)系統(tǒng)解析

瀏覽全文 (共計(jì)4頁(yè))

　　空間簡(jiǎn)析：　　

　　奔馳M級(jí)誕生之初，其基因里不可或缺的兩點(diǎn)就是強(qiáng)悍的通過(guò)性和出色的舒適性。在前面的內(nèi)容中，我們體驗(yàn)了全新奔馳GLE的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同時(shí)提到了它的車身尺寸有了全方位的提升，下面我就看看車內(nèi)空間表現(xiàn)會(huì)達(dá)到一個(gè)怎么樣的水準(zhǔn)。

　　體驗(yàn)者身高170cm，頭部空間一拳有余，腿部空間就達(dá)到了三拳以上。第二排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，前后調(diào)節(jié)范圍達(dá)到了100mm，靠背也有12度的角度調(diào)節(jié)。

　　車身和軸距加長(zhǎng)之后，全新奔馳GLE的腿部空間比上一代車型增大了64mm，從圖中的腿部空間上大家可以明顯感知到這一點(diǎn)。座椅在材質(zhì)和人機(jī)工程學(xué)方面保持了前排座椅的水準(zhǔn)，舒適度非常出色。度較大的靠背，讓上半身的重量可以被靠背承擔(dān)更多，同時(shí)，座椅的臀點(diǎn)較低，除了可以帶來(lái)更出色的頭部空間之外，坐進(jìn)去后身體會(huì)被“嵌”在座椅上，車輛剎車時(shí)可以更好的穩(wěn)定乘客的身體。

　　在國(guó)內(nèi)上市的三款車型中，全新奔馳GLE 350 4MATIC 豪華型為七座布局，GLE 450需要選裝，不過(guò)此次實(shí)拍的GLE 450車型并未選裝第三排的兩個(gè)座椅，所以暫時(shí)不能給大家進(jìn)行相關(guān)體驗(yàn)。

　　行李廂空間無(wú)需擔(dān)心，在全系空氣懸掛的加持之下，打開行李箱蓋，后懸掛可以在正常水平上下降40mm，使用時(shí)會(huì)更加方便。起初我是不太理解第二排電動(dòng)收放功能的，因?yàn)椴蝗缡謩?dòng)放倒來(lái)的快速，是實(shí)際體驗(yàn)之后發(fā)現(xiàn)兩個(gè)好處：首先，按鍵控制更輕松，身體不用做太大傾斜；其次，在車尾想打開第二排座椅時(shí)，再也不用前后跑了。